Så här följer du Teslas “Battery Day”-event live
Eventet som ryktas innehålla en del godsaker från Teslas sida kan även vara intressant för icke Tesla-älskare.
På tisdag 22:a september ska Tesla hålla ett “Battery Day”-event där de väntas berätta mer om nya batteritekniker och eventuella nyheter om kommande bilmodeller eller ändringar.
Utöver att det kommer vara en av årets trevligaste dagar för dedikerade Tesla-fanboys kan det även bli väldigt intressant för övriga parter om man nu är intresserade av elbilar vill säga. Beroende på vad som presenteras kan nämligen hela bilindustrin behöva anpassa sig och eventuellt styra om sina planer för att möta konkurrensen.
Det ryktas nämligen om att Tesla kommer visa upp nya billigare batterier eller möjligtvis batteri-teknologi som ger längre räckvidd. Om Tesla exempelvis som en följd av detta sänker sina priser kan det leda till att hela elbilsindustrin sänker sina priser för att inte tappa den marknadsandel de har i dag. Summan av det hela är att kunder till andra elbilsmärken också kan bli en vinnare då det kan göra att både bättre samt billigare elbilar kommer snabbare till marknaden.
Utöver batterinyheter kan Tesla komma att visa upp nya bilmodeller så som uppgraderingar av sin Model S och X.
Eventet startar kl 22:30 (svensk tid) tisdag 22:a september och ni följer det på denna länk: 2020 Annual Meeting of Stockholders and Battery Day.
Ford finjusterar Mustang Mach-E för Europa-marknaden
Målet är inte så konstigt nog att den ska gå så fint som möjligt på de europeiska vägarna.
Ford har fullt fokus på att finjustera sin kommande elbil så att körglädjen blir så bra som möjligt och att den förtjänar att ha Mustang-loggan på sig. Mustang Mach-E som bilen heter beräknas nå den nordiska marknaden i början av nästa år.
I en YouTube-video som Ford släppt, visar de upp vilka förändringar de gjort för att få till de önskade köregenskaperna. Finjusteringarna är gjorda av teamet på Fords testanläggning i Lommel, Belgien som även testat prototyper av Mach-E på vägar som Trollstigen i Norge, motorvägar i Tyskland samt ojämna vägar i Storbritannien.
Det som har justerats för att passa den europeiska marknaden jämfört med exempelvis Nordamerika är enligt Ford flera saker inom fjädringssystem, styrning, drivlina och förarassistansteknik som till exempel:
- Intelligent adaptiv farthållare med Stop & Go
- Igenkänning av hastighetsgräns
- Filcentrering med tolkning av vägskyltar och filmarkeringar över hela kontinenten
Till skillnad från andra platser i världen brukar vägarna i Europa vara smalare, mer slingriga och hastigheten är ofta högre, speciellt på motorvägarna i Tyskland. Allt detta har alltså nu finjusterats för att passa Mach-E inklusive väljandet av rätt däck för att passa vägarna samt vädret bäst.
Geert Van Noyen, chef på Vehicle Dynamics, Ford of Europa berättar mer:
“Using the Lommel test facility’s 65 miles of test tracks – which recreate road surfaces from Belgian pavé to French cobbles, and feature replicas of road surfaces from countries including the UK, Germany and Spain – Ford engineers delivered a distinctive European feel.
Europe’s typically narrower, more twisty roads with higher speed limits than other regions require unique responses from the Mustang Mach-E’s connected and confident steering, supported by specially selected settings for the suspension system’s shock absorbers, springs and anti-roll bars.”
“Mustang Mach-E’s smooth and stable ride is even more essential for the high speeds encountered on European motorways. Evaluation of the all-electric model’s high-speed cruising characteristics – including interior refinement – took place on German autobahns and at the Lommel facility’s 140 mph, 2.5-mile banked circuit.”
“Drivers can choose from Whisper, Active and Untamed Drive Modes. Each mode delivers unique settings for steering, accelerator pedal and deceleration feel, ambient lighting and even vehicle sounds to match the experience to the driver’s mood.”
“With today’s technology we can tailor a vehicle in the virtual world so that our early prototypes are well on their way to delivering the right character. However, that critical last 10 per cent can only be defined on the road,”.
“Using pure-electric power means the Mustang Mach-E interior is very quiet, and that makes preventing unwanted noise and vibration from reaching the interior even more important,”
Ford Mustang Mach-E kommer som bakhjulsdriven med en räckvidd upp till 60 mil enligt WLTP. Även en fyrhjulsdriven version kommer att erbjudas, denna med en räckvidd upp till 54 mil.
Källa: InsideEvs
Polestar 2 “sväljer” fler bananlådor än Tesla Model 3
Större bagage i siffror betyder inte alltid mest praktisk.
Även fast Polestar 2 har ett mindre bagage än Tesla Model 3 vinner Polestar detta lite humoristiska test. Testet som är känt från YouTubern Bjørn Nyland (som i sin tur kanske är mer bekant under namnet Tesla-Bjørn) går ut på att mäta hur många bananlådor som får plats i bagageutrymmet.
Som sifforna visat har Polestar 2 inte lika stort förvaringsutrymme som konkurrenten Tesla Model 3. Den vinsten är dock inte till sin fördel många gånger då bagageutrymmet i teslan är i sedan-utförande vilket krånglar till det en hel del i vardagen.
Resultatet blev att Polestar 2 fick plats med hela 19 bananlådor efter att ha fällt fram baksätet. Ingen fick plats i fram i frunken. I jämförelse kunde det få plats 17 lådor i Tesla Model 3 varav en i frunken. I Volkswagen ID.3 fick det också plats 19 lådor så där delar Polestar och VW det fina resultatet.
Så om du ska flytta och samtidigt få med så mycket lådor som möjligt utan släp, ja då vet du nu vilken bil du ska välja!
Du kan se hela klippet här nedan:
Källa: Bjørn Nyland via InsideEvs.
Bonusen vid köp av elbil höjs till 70k
Ska uppmuntra fler till att köpa elbil framför bilar med förbränningsmotorer.
Regeringen tillsammans med Centerpartiet och Liberalerna presenterade igår (måndag) sina budgetårgärder för att minska utsläppen från transporter. Totalt handlar det om 5,4 miljarder som ska användas för att minska transportsektorns klimatpåverkan.
I korta drag för den som är på väg att köpa elbil handlar det om att bonusen man får tillbaka från Transportstyrelsen vid köp av elbil höjs från 60.000 till totalt 70.000 kronor.
Gränsen för när en bil med utsläpp får straffskatt sänks nu även från 70g koldioxid per kilometer till 60g. Detta för att öka intresset av att istället välja en laddhybrid med låga utsläpp. Bonusen för en bil med utsläpp över noll höjs också därför till högst omkring 45.000 kronor.
Straffskatten (malus) kommer också höjas och uppgå till 107 kronor för varje gram koldioxid som bilen släpper ut per kilometer över 90g upp till 130g samt 132 kronor för varje kilometer över 130g.
Allt detta ska bidra till att försöka nå målet att minska transportsektorns utsläpp med 70% till år 2030.
Källa: Regeringen
Tesla kommer sälja Kina-gjorda Model 3 till Europa
Är möjligtvis ett sätt att förbättra byggkvalitén på Europamarknaden där det länge har varit och är hög efterfrågan.
Det har varit känt en längre tid att de versioner av Tesla Model 3 som tillverkas i Shanghai, Kina, håller en avsevärt högre kvalité än de som tillverkas på Fremont-fabriken i Kalifornien, USA.
Även Sandy Munro som är rådgivare och känd inom bilindustrin har tidigare sagt att han tror att Teslas nya fabrik som ska öppna i Austin, Texas, där Cybertruck ska tillverkas, även den ska tillverka bilar med högre byggkvalité. Eftersom Kina-tillverkade versioner håller högre kvalité är det inte så konstigt att andra marknader i framtiden då kommer få dessa istället för de amerikanska, detta enligt en artikel från Bloomberg.
Enligt artikeln som även har bekräftats av Reuters, ska produktionen av dessa Model 3 påbörjas i slutet av 2020 alternativt i början av nästa år. Tesla planerar att sälja dessa i andra asiatiska länder, Australien, Nya Zeeland samt Europa.
Att Tesla vill sälja Kina-tillverkade bilar till andra delar av världen kan bero på att det är en överproduktion i Shanghai-fabriken och att Kina inte vill ha en massa bilar i lager. Detta kan i sin tur leda till att det blir billigare för Tesla att skeppa dessa bilar till länder som idag får de ifrån USA. Det kan i sin tur leda till prissänkningar i tex Europa för att på så sätt konkurrera med andra märken tex Volkswagen med sin ID-serie.
Hittills har ju även Polestar fått bra betyg för sin kvalité trots att även dem tillverkas i Kina. Allt som kommer från Kina är inte skit ändå!
Lucid Motors visar upp färdiga versionen av “Air”
På ett event som hölls natten mot torsdagen kl 01 svensk tid, visade Lucid Motors upp den slutgiltiga versionen av sin kommande bil Air.
Lucid Air är en renodlad lyxbil där det inte har snålats överhuvudtaget.
Dream Air som är den första modellen som kommer släppas är utrustad med en två stycken elmotorer på 500kW som tillsammans ger en kraft på 1000 hästkrafter. Resultatet gör att bilen går 0-60 (miles/h) på 2,5 sekunder.
När det kommer till batterier och laddning är Air utrustad med ett batteri på 113kWh och en laddnings-infrastruktur på 900 volt. Detta gör att Air kan laddas med över 300kW/h vilket resulterar i en räckvidd på över 48 mil på 20 minuter.
Räckvidden totalt uppges till över 80 mil enligt mätcykeln EPA och Air ska vara minst 15% mer energisnål än sin närmsta konkurrent (läs: Tesla Model S) med en förbrukning på runt 1,4 kWh/mil.
Lucid Airs ombordsladdare som de kallar för “Wunderbox” är förberedd för det som kallas för V2G (Vehicle to Grid) vilket möjliggör att du kan driva ditt hem med el från din bil om det skulle behövas vid ex strömavbrott men det går även att ladda en annan elbil direkt från Lucid Air.
Teknikmässigt är Air utrustad med totalt 42 st sensorer samt ett högupplöst LIDAR-system. Via “over-the-air” uppdateringar kommer bilen i framtiden kunna uppnå full autonom körning. Strålkastarna har över 1000 små projektorer och är de starkaste på marknaden.
Framför föraren är en stor “flytande” display med en upplösning på 5k pixlar placerad samt ytterligare en display ovanför mittkonsolen. I mittkonsolen hittas också stora förvaringsutrymmen samt hållare för mobiler med inbyggd trådlös laddning. Enligt Derek Jenkins (Vice-VD på Lucid Motors) har det varit oerhört viktigt att få till en rätt balans mellan det analoga och digitala, därav återfinns några få knappar i interiören. Ljudmässigt levererar Air rikligt med 21 st högtalare på totalt 800W som ska ge ett surroundljud utan dess like.
Precis som Tesla så kommer det finnas en app som du med hjälp av kommer kunna styra flera olika delar av bilen. Allt från värme/kyla, laddning, inställningar, gps, förarprofiler m.m.
I bilen finns också en kamera för ansiktsigenkänning för att verifiera att den rätta föraren är bakom ratten. Röst-assistenten Alexa finns inbyggd och den används för att kunna styra hemmet, få info om väder, kalender, gps m.m.
Interiörmässigt är bilen uppdelad i två delar. Framsätet är mer sport-fokuserat med mörkare toner av klädsel medan baksätet går i mer ljusare detaljer. Baksätet kommer också finnas i två olika versioner. En med ett vanligt baksäte som vi är vana vid samt en “lounge”-version med två stora “fåtöljer” som kommer gå att vinkla rejält bakåt för en mer lyxig åktur.
De olika färg-alternativen är framtagna efter olika platser och tidpunkter i Kalifornien för att hylla deras natur och för att Lucid Motors kommer därifrån. I bilen finns det rikligt med stål och trädetaljer för att återigen höja lyxkänslan.
Säkerhetsmässigt har Lucid Air fått ett 5-stjärnigt betyg i Euro NCAP.
Lucid Motors är väldigt stolta över att Lucid Air har marknadens största frunk på hela 202 liter. Detta har åstadkommits genom att de har tagit fram en rejält kompakt design på motorutrymmet i fram. På utsidan kommer det att finnas ett antal olika färger att välja på och bilen kommer levereras med 21″ fälgar.
Nå, bilen osar lyx och kvalité och det brukar ofta kosta.
Den första varianten av Air heter alltså “Dream” och kommer i en begränsad exklusiv upplaga. Vill du ha en av dem får du betala 169.000 dollar och bokningen är öppen nu för den som vill. Billigare versioner av Air kommer senare under 2021 och under 2022 kommer instegsvarianten som kommer ligga på runt 80.000 dollar. De första kunderna kommer få 3 års fri laddning via laddningsnätverket “Electrifyed America”, en fördel då är om du då bor i USA.
Något dom också tar smak av Tesla är genom en lansering av ett hemma-batteri samt ett gjort för företag. Detta batteriet ska likt Teslas, användas vid nödfall eller för att hjälpa till och stabilisera elnätet vid tex hemmaproduktion av el.
Lucid Motors gigantiska fabrik håller just nu på att byggas i Casa Grande, Arizona och produktionen av Lucid Air ska påbörjas nästa vår 2021.
Lucid Motors var noga med att poängtera att de inte kommer fokusera på nummer utan på kvalité, var detta ännu en liten peek mot Tesla tro.
Lucid Motors butiker kommer heta “Studios” och erbjuda en VR-upplevelse för att få en uppfattning hur det är att köra en Lucid Air.
Under eventet var det väldigt fokus på USA-marknaden, både gällande var deras butiker skulle öppna samt vart den fria laddningen som ingår skulle gälla. Vi får helt enkelt se när Lucid Motors etablerar sig i Sverige.
Just nu behöver nog inte Tesla eller Polestar känna sig hotade med Model 3 och Polestar 2 då de modellerna är i en helt annan prisklass än Lucid Air, däremot får nog Tesla se upp med sin Model S, även Porsche med Taycan.
Källa: Lucid Motors
Polestar sålde mer än Tesla under augusti i Sverige
Är Polestar påväg att bli nr 1 över Tesla i norden?
Enligt antal nya registreringar av nya elbilar i Sverige och Norge under augusti månad så ser vi en vinnare, nämligen Polestar med 504 st i Norge och 284 st i Sverige till skillnad mot Tesla som nu verkar ha det lite sämre i Europa som registrerade 264 st respektive 235 st.
Detta visar att nordiska folket är positivt inställda till Polestar, samtidigt ska de inte ta ut vinsten i förskott. Tesla brukar ha ett starkt tredje kvartal vilket kan ändra en del siffror. Man får heller inte glömma av att Tesla haft en del svårigheter med leveranser och byggande av bilar med anledning av Covid-19 situationen. Utöver det så bygger de ju även för fullt en ny fabrik i Tyskland som är tänkt att öppna under 2021.
Sammantaget så kan vi se att konkurrensen bland elbils-tillverkarna blir allt hårdare, men det är ändå kul att se att Polestar hittills verkar ha lyckats bra att locka kunder i Sverige. Vi hoppas såklart på en ljus & fin framtid!
Ny partner till klubben
Vi har nu gjort klart med våran första partner till klubben!
Därför är det kul att vi presenterar TopTint som är en välkänd solfilmsmontör i Göteborg.
För er som är klubbmedlemmar så finns det erbjudanden som ni kan ta del av på medlemssektionen i forumet.
Äger du en Polestar men inte är klubbmedlem än, gå då in via följande länk och ansök om klubbmedlemskap.
Följ med på Polestars resa
Polestar är Red Dot’s Brand of the Year.
Varje år utser design-organisationen Red Dot med hjälp av en jury olika slags priser för att uppmärksamma design inom produkter, kommunikation och koncept. I år vann Polestar som fick titeln Red Dot’s Brand of the Year.
För att fira och uppmärksamma detta har Polestar släppt en schysst video på sin Youtube-kanal som låter oss följa med samt få en inblick på deras resa. Nå, luta dig tillbaka och njut av en riktigt snygg ihopsatt video.
De ska bli otroligt spännande att få följa med er resa, Polestar!
300st ID.3 har rullat in i Sverige
Kunders beställda Volkswagen ID.3 påväg mot återförsäljare runt om i landet.
Volkswagen släppte nyss en video på YouTube där man kan se hundratals ID.3 rulla in på svensk mark efter att ha ankommit till Södertälje hamn i måndags (31 augusti).
Förra veckan levererades 700 ID.3 till Norge så tillsammans så har Sverige och Norge nu mottagit 1000 och det är modellen ID.3 1ST det handlar om. 1ST som är första versionen av ID.3 som kommer med lite extra lull-lull utöver de andra versionerna kommer tillverkas i totalt 30.000 exemplar.
Volkswagens “hemliga” plan är att leverera flera tusentals exemplar av ID.3 samtidigt för att skapa stora volymtal i antalet nybils-registreringar och på så sätt vinna “super-september” där det uppskattas bli rekordnivåer bland nyregistrerade elbilar i Europa.
Hittills har listan toppats av Tesla model 3 och Renault ZOE, men vem vet, kanske kommer Volkswagen in och tar första platsen?
Källa: InsideEvs
